在国家多项扶持政策的带动下，一场零部件行业的投资热潮汹涌而至。2011年10月14日，总投资26亿元、具有自主知识产权的60万套高端液压件项目在山东常林集团中川液压公司投入批量生产。中联重科2011年半年报显示，香港上市募资重点投向的"工程机械关键液压元件产业升级项目"已完成预期投资的98%,旗下两大液压件公司中联液压及特力液压分别获得增资6000万元、2.4亿元。2011年6月底，项目总投资额为11.0672 亿元的"柳工工程机械液压元件研发制造基地项目"已累计投入1.6536 亿元，完成项目投资计划的14.94%.2011年6月底，徐工工程机械关键液压元件核心技术提升及产业化投资项目累计投入1.4亿元，完成预期投资的27.01%;"新型关键零部件技改项目"累计投入1.4亿元，完成预期投资的24.76%.应该说，近几年出台的各种鼓励政策，为配套件行业在2012年崛起创造了良好的政策环境，然而，近乎狂热的投资热潮，却不能不令业内人士担忧。专家告诉记者，目前，国内工程机械零部件制造商们仍然只是忙于跑马圈地、鹬蚌相争，虽然在传统机种，如装载机、推土机等关键零部件配套上，利用自身规模和营销手段，他们有着绝对的竞争优势；但是他们在诸如摊铺机、混凝土机械上惯用进口关键零部件，尽管在引进技术的基础上进行了消化吸收和创新，但仍然产生了路径依赖；在一些大型产品、高智能化档次产品和新兴专业产品上，如220马力以上推土机、工程钻机等方面，则没有竞争力；特别是在典型土方设备--挖掘机上，由于控制技术及关键零部件制造技术的匮乏，市场份额几乎拱手相让于国外企业。专家表示，中国的配套件行业企业应该努力成为具有国际水准的OEM供应商。如果中国的配套件公司产品不能做到OEM的国际水准，不管技术多先进，不管投入多少资金，市场都不会认可。业内整机企业应牵头组建技术联盟，对关键零部件进行技术攻关。通常，国内机械部件的发展路径有三条。一是选择合资。但合资并不一定能够获得关键技术，外资公司把多年潜心研究的机械技术成果拱手让给中方的情况凤毛麟角。而且，在很多技术已被垄断的格局下，海外企业更不会把技术输入中国。二是中国企业通过掌握海外工厂的控股权，以此提升技术能力。三是依靠自主研发。除了一些专做零部件的企业外，整机制造企业也要将目光放在核心零部件的生产上。因为基础部件的发展，不单关系到整机企业采购成本的降低，还体现在其他方面，国内拥有基础件的高端制造技术后，为该零部件配套的大批设备和技术也会逐渐成熟。武汉力富特液压科技有限公司是武汉液压维修行业的领军企业，公司专注液压维修，液压泵维修，液压缸维修，液压设备维修，武汉液压系统维修，专业维修液压油缸、伺服油缸、液压系统及各类液压设备。10年行业经验，咨询电话：13907106808，18971556369。