液压泵维修之定量泵加节流阀供油回路为什么会有发热温升？ 

如图7-1（a）所示，这种回路损失的能量为：ΔN=pPQP-pLQL（溢流阀损失），因而效率不高，容易产生发热温升的故障。要解决故障，可采用图7-1（b）的“定量泵+比例压力流量阀（PQ阀）”供油回路，根据系统实际需要，匹配设定PQ阀中两比例电磁铁的电流值，从而供给与系统相匹配的压力和流量值，可减少能量损耗，降低发热温升。 

图7-1 定量泵供油回路 

双泵供油回路为何会出现电机严重发热甚至被烧坏的故障？ 如图7-2所示，当液压缸6低载快速前进时，低压大流量泵L和高压小流量泵H同时向缸5供油，当负载压力上升到卸载阀4的调定压力时，阀4的控制压力油也随之上升，卸载阀4打开卸载，单向阀3在压差作用下关闭，泵L卸载，处于无载运转状态，缸6仅由高压泵H供油。 产生原因是在工作时，即只由高压小流量泵H供油时，如果单向阀3未很好地关闭，高压油将反灌。 3.双泵供液压泵源回路为何压力不能上升到最高？ 产生原因：一是单向阀3未很好地关闭，二个是卸载阀4的控制活塞磨损，控制压力油经控制活塞外径间隙进入阀4的主阀芯下腔，将阀芯向上推而打开了泵2出口与回油箱的通路，高低压泵联合供油时压力上不去，一般更换顺序阀的控制活塞后，故障便可解决［图7-2（b）］。 

图7-2 双泵供油回路 1—双泵；2—电液阀；3—单向阀；4—卸载阀；5—液压缸